26.04.2013
художник – Бельтюков В.
 |
||
Русская почта ― одна из старейших в Европе, зародилась в IX–X вв. Для передачи письменных посланий использовалась ямская гоньба, на смену которой в первой половине XVIII века пришла почтовая тройка. Cначала появилась парная упряжка («на отлет»), а затем и троечная запряжка в ряд. Поначалу такая тройка была довольно редким явлением, но со временем приобрела широкую популярность, на ней стали возить нарочную почту. Используя силу, выносливость и скорость русской тройки, которая могла перевозить больше грузов и проезжать в труднопроходимых местах, почтовая служба значительно уменьшила сроки доставки корреспонденции.
В конце XVIII – начале XIX вв. на тройке стали перевозить не только почту и грузы, но и пассажиров. Она получила официальный статус почтового, курьерского и пассажирского перевозчика.
На почтовой марке изображена перевозка почты зимой в XVIII веке: почтовая тройка лошадей, запряженная в сани, почтальон и почтовая корреспонденция.
На почтовой марке изображена перевозка почты зимой в XVIII веке: почтовая тройка лошадей, запряженная в сани, почтальон и почтовая корреспонденция.
| Способ печати | Бумага | Цвета | Перфорация | Формат | Тираж |
|---|---|---|---|---|---|
| Офсет | Мелованная | Многокрасочная | Гребенчатая 13½:13 ½ | 65х32,5 | 480 000 |
Лист
 |
||
| Формат марочного листа | Количество | Тираж |
|---|---|---|
| 146х154 | 8(2х4) | 60 000 |
Тематика:
Филателия: Выпуски по программе "Европа"
